본 함정은 1945년 1월 16일 미국에서 LST849함으로 건조되어 제2차 세계대전 때 연합군의 상륙작전 등에 참전한 군함입니다. 1959년 1월 13일 미국으로부터 인수되어 LST676위봉함으로 명명된 후 대한민국의 주력상륙함으로써 상륙작전과 수송작전을 수행하였다.
1965년부터는 월남전의 백구부대 일원으로 전투에 참전하였고, 지난 48년간 전투 활동과 해군 사관생도와 해군 장병들의 훈련 및 실습활동 지원을 통하여 국토방위 등 대한민국 해군의 중추적인 역할을 수행하고 2006년 12월 31일 명예롭게 퇴역한 함정이다.
제원 : 톤수 4.080ton. 전장 99.6m, 전폭 15.3m
수송능력: 승무원 125명(작전병력 500여명), 수륙양용전차 15대, 트럭 15대 등

1958년에 생산되었으며, 1971년 주한미군 제7보병사단이 철수하면서 우리군에 인도되어 2007년말 일선에서 퇴역하기 까지 한국군의 주력 전차 중 하나로 운영하였다.
제원 : 너비 3.63m, 길이 8.69m, 높이 3.18m, 중량 44.6t, 최대속도 48Km/h, 최대사거리 18Km, 항속거리 250Km, 승무원수 4명, 주포 90mm, 탑재탄약 64발, 구경 50mm와 구경 30mm 기관총 각 1정

1971년 미국으로부터 도입되어 기갑여단 및 전투부대 편재, 실전 및 각종 훈련시 탄약과 군수 물자를 적재, 도하 및 험준 지형 운행으로 기동부대에 지원을 한 필수장비이며 90년 말자유롭게 움직일 수 있는 M4전차를 변형하여 8인치 곡사포를 탑재한 포병용 화포로 미국에서 1957년에 개발, 월남전에서 최초 사용하였으며 우리군은 1966년 육군에 자주포 대대를 창설하면서 미군으로부터 인수받아 운용하였다.

자유롭게 움직일 수 있는 M4전차를 변형하여 8인치 곡사포를 탑재한 포병용 화포로 미국에서 1957년에 개발, 월남전에서 최초 사용하였으며 우리군은 1966년 육군에 자주포 대대를 창설하면서 미군으로부터 인수받아 운용하였다.
제원 : 길이 11.26m, 너비 3.15m, 높이 2.81m, 중량 26.53t, 최대속도 56Km, 무장 M2 203 곡사포, 승무원수 5명(포격시 13명)

병력 수송을 위한 수륙양용 장갑차로서 병력 수송을 위해 특수 알루미늄으로 제작하였으며, 육상 해상의 제자리에서 360。 회전이 가능하다. 대한민국 해병대는 1974년부터 이 장비를 미국으로부터 도입하여 상륙작전용으로 운용하였다.
제원 : 길이 8.84m, 너비 3.27m, 높이 2.7m, 중량 20.76t, 최대속도 육상 64Km/h, 해상 13Km/h, 무장 7,62mm 기관총.
승조원수 : 승무원 3명, 수송인원 34명

1968년에 생산되어 1974년 우리 공군에 도입 운용되었으며, 주야간 전천후 공습작전 통제, 근접 항공지원, 전투 수색구난 임무를 수행하였다.
제원 : 길이 9.07m, 너비 11.63m, 높이 2.84m, 중량 1.29t, 최대이륙중량 2.45t, 최대속도 320Km/h, 항속거리 1,705Km, 한계고도 18,000Ft, 무장 7.62mm 기관총 4문

미국 northop에서 개발한 항공기로 최고속도 마하 1.44에 기동성이 매우 뛰어난 전투기로써 1965년 우리 공군에 도입, 야음 속에서 초음속으로 한 단계 도약하는 발판을 마련하였으며 우리 공군 특수(곡예) 비행팀인 BLACK EAGLES의 주력 기종으로 한 시대를 풍미한 우리 공군 최초의 초음속 전투기라는 수식어를 남긴채 2005년 일선에서 퇴역하였다. 제원 : 길이 14.45m, 너비 8.13m, 높이 4.07m, 중량 4.4t, 최대이륙중량 11.214t, 최대속도 마하 1.44, 항속거리 2,863Km. 무장 : 기관총 20mm×2, 폭탄 750×50, 유도탄 AIM-9B×5, 전투행동반경 1,056Km

대한민국 공군이 1969년 미 공군으로부터 인도받은 다목적 전투 폭격기로써 3시간 이상의 장기간 체공 능력과 4개의 무장 장착대, 동체 양 옆에 터보제트 엔진으로 우수한 기동력을 갖춘 장비이다.
제원 : 길이 19.2m, 너비 11.71m, 높이 4.98m, 중량 13.756t, 최대이륙중량 28.03t, 최대속도 마하 2.3, 항속거리 2,000Km. 무장 : 대공미사일 8기, 포 1문, 전투행동반경-요격 1,450Km, 공격 1,600Km

미국 노스아메리카사가 제작하고 1955년 한국 공군의 제트화 계획에 따라 최초 도입되었다. 한국전쟁시 미 공군의 주력 전투기로써 Mig-15 792 대를 격추했으며, F-86F는 78대의 손실로 10대 1의 우세한 전과를 올렸다. 1966년 한국 공군이 F-5A 전투기의 도입 때까지 주력 전투기로써 영공임무를 수행하였다.
제원 : 길이 12.4Km, 너비 11.9m, 높이 4.5m, 최대이륙중량 9.1t, 최대속도 1,113Km/h, 항속거리 3,000Km, 탑승인원 1명. 무장 : 2.75로켓 24발, 대공유도탄 2발

1973년 우리 공군에 도입되어 주로 대간첩작전, 병력 및 보급품 수송, 수재민 및 조난어선구조, 탐색구조 활동 등 많은 활동을 한 수송기이다.
제원 : 길이 24.3m, 너비 33.5m, 높이 10.4m, 중량 15.8t, 최대속도 454Km/h, 항속거리 4,828Km.
수송능력 : 승무원 3명, 수송능력 60명, 화물 6,800Kg

T-41 훈련기는 4인승 단발 프로펠러 항공기로써 1972년 우리 공군이 초등 비행 훈련기로 사용하기 위해 미 세스나(Cessna)사로부터 총 27대를 도입하였으며, 6,400명의 수료생을 배출하는 등 공군 역사에 큰 발자취를 남겼다.
제원 : 길이 7.9m, 너비 10.6m, 높이 2.4m, 중량 0.650t, 최대이륙중량 1,089t, 최대속도 123Km/h, 탑승인원 4명

1950년대 생산되어 1977년 우리공군에 도입된 헬리콥터로서 1992년 3월 퇴역하기까지 공수작전, 인명구조 등에 활용되었다
제원 : 길이 11.7m, 너비 13.42m, 높이 4.5m, 중량 2/50t, 최대속도 222km/h, 최대상승고도 5,090m, 항속거리 615km, 엔진출력 1,100마력, 체공시간 2시간 20분

마니산 273함은 1982.9.30 부산에서 건조되었으며 같은해 10.8 군산해양경찰서에 배속되어 26년동안 서해안의 해양주권 수호의 주역으로 활동하다 2008.6.27일 퇴역하였다.
마니산 273함은 약 50만마일(출동7만여시간)을 항해하는 동안 검문검색을 비롯한 위반선박검거, 조난선박 구조, 밀입국 선박 검거 및 우리나라 배타적경제수역내 불법외국어선 검거등 활발한 황동을 수행하였으며, 특히 1993.10 서해훼리호 침몰사고(292명사망)당시 실종자 수색, 시신인양에 앞장섰다. 이외에도 응급환자 후송 및 긴급생필품 공급등 대민지원에도 크게 활동하였다.
제원 : 함정명 마니산, 건조년월일 1982.9.30, 건조회사 부산조선공사, 건조가격 25억 5천만원, 톤수 250톤급, 역대함장 17명 배출
※ 1982.10.8 군산해양경찰서 배속